Transmisi automatik ialah sejenis transmisi yang digunakan dalam kenderaan bermotor yang menukar gear secara automatik semasa kenderaan bergerak, membolehkannya menyesuaikan diri dengan kelajuan dan keadaan jalan yang berbeza-beza. Transmisi automatik ialah jenis transmisi yang paling biasa ditemui dalam kereta dan trak moden, dan ia memberikan beberapa kelebihan berbanding transmisi manual. Transmisi automatik lebih mudah digunakan, memerlukan kurang penyelenggaraan dan memberikan peralihan yang lebih lancar daripada transmisi manual. Ia juga membolehkan pemandu menumpukan lebih pada jalan raya dan kurang pada menukar gear.
Transmisi automatik menggunakan sistem gear, klac dan bendalir hidraulik yang kompleks untuk menukar gear. Transmisi dikawal oleh komputer, yang memantau kelajuan enjin dan keadaan jalan untuk menentukan masa untuk menukar gear. Apabila komputer merasakan bahawa kenderaan itu perlahan, ia akan beralih ke gear yang lebih rendah untuk memberikan lebih kuasa. Apabila kenderaan memecut, komputer akan bertukar kepada gear yang lebih tinggi untuk menyediakan penjimatan bahan api yang lebih baik.
Transmisi automatik tersedia dalam pelbagai jenis, termasuk transmisi automatik, separa automatik dan terus berubah-ubah (CVT). Transmisi automatik adalah jenis yang paling biasa dan paling mudah digunakan. Transmisi separa automatik membolehkan pemandu menukar gear secara manual, manakala CVT menyediakan peralihan yang lancar dan lancar antara gear.
Transmisi automatik ialah pilihan yang bagus untuk pemandu yang inginkan kemudahan transmisi automatik tanpa perlu menukar manual. Mereka menyediakan perjalanan yang lebih lancar, penjimatan bahan api yang lebih baik, dan kurang penyelenggaraan daripada transmisi manual. Dengan penyelenggaraan dan penjagaan yang betul, transmisi auto boleh memberikan perkhidmatan yang boleh dipercayai selama bertahun-tahun.
Faedah
1. Transmisi automatik menawarkan perjalanan yang lebih lancar: Automatik direka untuk menukar gear dengan lancar, membolehkan perjalanan yang lebih selesa. Ini amat bermanfaat bagi mereka yang tidak biasa memandu kenderaan transmisi manual.
2. Transmisi automatik lebih mudah digunakan: Automatik lebih mudah digunakan daripada transmisi manual, kerana ia memerlukan usaha dan penyelarasan yang kurang untuk beroperasi. Ini menjadikan mereka sesuai untuk mereka yang tidak berpengalaman pemandu, atau mereka yang tidak selesa dengan transmisi manual.
3. Transmisi automatik lebih jimat bahan api: Automatik lebih jimat bahan api daripada transmisi manual, kerana ia direka untuk menukar gear pada titik paling cekap. Ini boleh membantu mengurangkan kos bahan api, serta pelepasan.
4. Transmisi automatik lebih selamat: Automatik lebih selamat daripada transmisi manual, kerana ia direka untuk menukar gear dengan cepat dan tepat. Ini boleh membantu mengurangkan risiko kemalangan, serta mengurangkan keterukan sebarang kemalangan yang mungkin berlaku.
5. Transmisi automatik lebih dipercayai: Automatik lebih dipercayai daripada transmisi manual, kerana ia direka untuk bertahan lebih lama dan memerlukan kurang penyelenggaraan. Ini boleh membantu mengurangkan kos pemilikan, serta mengurangkan risiko kerosakan.
6. Transmisi automatik lebih selesa: Automatik lebih selesa daripada transmisi manual, kerana ia direka untuk menukar gear dengan lebih lancar. Ini boleh membantu mengurangkan keletihan, serta mengurangkan risiko kecederaan.
7. Transmisi automatik adalah lebih mudah: Automatik adalah lebih mudah daripada transmisi manual, kerana ia memerlukan sedikit usaha dan koordinasi untuk beroperasi. Ini boleh membantu mengurangkan jumlah masa yang dihabiskan untuk memandu, serta mengurangkan risiko tersesat.
8. Transmisi automatik lebih berpatutan: Automatik lebih berpatutan daripada transmisi manual, kerana ia memerlukan kurang penyelenggaraan dan lebih menjimatkan bahan api. Ini boleh membantu mengurangkan kos pemilikan, serta mengurangkan kos fu
Petua Penghantaran Auto
1. Sentiasa periksa tahap dan keadaan cecair penghantaran anda dengan kerap. Cecair rendah atau kotor boleh menyebabkan masalah penghantaran.
2. Apabila menukar gear, pastikan anda menekan pedal klac sehingga ke lantai dan tahan di sana sehingga peralihan selesai.
3. Elakkan berhenti dan mula mengejut. Pecutan dan nyahpecutan secara beransur-ansur untuk mengurangkan haus dan lusuh pada transmisi.
4. Apabila memandu di kawasan berbukit, gunakan gear yang lebih rendah untuk mengekalkan kelajuan yang stabil dan mengurangkan ketegangan pada transmisi.
5. Elakkan menunda beban berat dengan kenderaan anda. Jika anda mesti menunda, gunakan gear paling rendah yang mungkin dan pandu perlahan.
6. Jika kenderaan anda mempunyai transmisi manual, pastikan anda menggunakan brek letak kereta semasa meletak kenderaan di selekoh.
7. Jika kenderaan anda mempunyai transmisi automatik, pastikan anda menggunakan tetapan "P" (park) apabila meletak kenderaan di selekoh.
8. Jika kenderaan anda mempunyai transmisi manual, pastikan anda beralih kepada neutral apabila berhenti untuk jangka masa yang lama.
9. Jika kenderaan anda mempunyai transmisi automatik, pastikan anda menggunakan tetapan "N" (neutral) apabila berhenti untuk jangka masa yang lama.
10. Jika kenderaan anda mempunyai transmisi automatik, pastikan anda menggunakan tetapan "D" (pemandu) apabila memandu di atas permukaan rata.
11. Jika kenderaan anda mempunyai transmisi automatik, pastikan anda menggunakan tetapan "2" (gear kedua) apabila memandu di permukaan berbukit.
12. Jika kenderaan anda mempunyai transmisi automatik, pastikan anda menggunakan tetapan "L" (gear rendah) semasa memandu di permukaan yang curam.
13. Jika kenderaan anda mempunyai transmisi automatik, pastikan anda menggunakan tetapan "O/D" (overdrive) semasa memandu di lebuh raya.
14. Jika kenderaan anda mempunyai transmisi automatik, pastikan anda menggunakan tetapan "P" (park) apabila meletak kenderaan di atas permukaan rata.
15. Jika kenderaan anda mempunyai transmisi automatik, pastikan anda menggunakan tetapan "N" (neutral) semasa menuruni bukit.
16. Jika kenderaan anda mempunyai transmisi automatik, pastikan anda menggunakan tetapan "D" (pemandu) semasa memandu mendaki bukit.
17.
