Pam diesel adalah salah satu peralatan terpenting dalam enjin diesel. Mereka bertanggungjawab mengepam bahan api dari tangki ke penyuntik. Tanpa pam diesel yang berfungsi dengan betul, enjin tidak akan berfungsi.
Pam diesel boleh sama ada mekanikal atau elektrik. Pam mekanikal adalah jenis yang paling biasa, dan ia menggunakan aci sesondol untuk mengendalikan pam. Pam elektrik dikawal oleh komputer enjin dan ia semakin popular dalam enjin baharu.
Pam diesel boleh bertindak sama ada tunggal atau dua kali. Pam bertindak tunggal hanya mengepam bahan api semasa enjin hidup, manakala pam bertindak dua kali boleh mengepam bahan api semasa enjin dimatikan. Ini berguna jika enjin akan duduk dalam jangka masa yang lama, seperti semalaman.
Pam diesel boleh sama ada jenis sebaris atau pengedar. Pam sebaris adalah jenis yang paling biasa, dan ia dipasang pada sisi enjin. Pam pengedar dipasang pada bahagian hadapan enjin, dan ia mempunyai ruang berasingan untuk setiap silinder.
Pam diesel biasanya diperbuat daripada besi tuang atau keluli.
Pam diesel boleh sama ada mekanikal atau elektrik. Pam mekanikal adalah jenis yang paling biasa, dan ia menggunakan aci sesondol untuk mengendalikan pam. Pam elektrik dikawal oleh komputer enjin dan ia semakin popular dalam enjin baharu.
Pam diesel boleh bertindak sama ada tunggal atau dua kali. Pam bertindak tunggal hanya mengepam bahan api semasa enjin hidup, manakala pam bertindak dua kali boleh mengepam bahan api semasa enjin dimatikan. Ini berguna jika enjin akan duduk dalam jangka masa yang lama, seperti semalaman.
Pam diesel boleh sama ada jenis sebaris atau pengedar. Pam sebaris adalah jenis yang paling biasa, dan ia dipasang pada sisi enjin. Pam pengedar dipasang pada bahagian hadapan enjin, dan ia mempunyai ruang berasingan untuk setiap silinder.
Pam diesel biasanya diperbuat daripada besi tuang atau keluli.
Faedah
Kebaikan Pam Diesel:
1. Peningkatan Kecekapan: Pam diesel direka untuk menjadi lebih cekap daripada pam petrol tradisional, memberikan lebih kuasa dan tork untuk jumlah bahan api yang sama. Ini bermakna pam diesel boleh memberikan lebih kuasa dan tork untuk jumlah bahan api yang sama, menghasilkan peningkatan kecekapan dan penjimatan bahan api yang lebih baik.
2. Kos Penyelenggaraan yang Lebih Rendah: Pam diesel memerlukan penyelenggaraan yang kurang daripada pam petrol, menyebabkan kos penyelenggaraan yang lebih rendah. Ini kerana pam diesel direka bentuk untuk lebih dipercayai dan tahan lama berbanding pam petrol, bermakna ia memerlukan penyelenggaraan dan pembaikan yang kurang kerap.
3. Pelepasan Dikurangkan: Pam diesel menghasilkan pelepasan yang lebih sedikit daripada pam petrol, menjadikannya pilihan yang lebih mesra alam. Ini adalah kerana pam diesel direka untuk membakar bahan api dengan lebih cekap, menghasilkan pelepasan yang lebih sedikit.
4. Prestasi yang Dipertingkatkan: Pam diesel direka untuk memberikan prestasi yang lebih baik berbanding pam petrol. Ini kerana pam diesel direka untuk memberikan lebih kuasa dan tork untuk jumlah bahan api yang sama, menghasilkan prestasi yang lebih baik.
5. Penjimatan Kos: Pam diesel secara amnya lebih menjimatkan kos berbanding pam petrol, menghasilkan penjimatan kos untuk pengguna. Ini kerana pam diesel direka bentuk untuk menjadi lebih cekap daripada pam petrol, menyebabkan kos bahan api lebih rendah.
6. Ketahanan: Pam diesel direka bentuk untuk menjadi lebih tahan lama daripada pam petrol, menghasilkan jangka hayat yang lebih lama. Ini kerana pam diesel direka bentuk untuk lebih dipercayai dan tahan lama berbanding pam petrol, bermakna ia memerlukan penyelenggaraan dan pembaikan yang kurang kerap.
7. Keselamatan: Pam diesel direka bentuk agar lebih selamat daripada pam petrol, menyebabkan lebih sedikit kemalangan dan kecederaan. Ini kerana pam diesel direka bentuk untuk lebih dipercayai dan tahan lama berbanding pam petrol, bermakna ia memerlukan penyelenggaraan dan pembaikan yang kurang kerap.
